OffRoad-Expedition

Спасибо!Вот теперь есть о чем подумать.

http://www.tracktourist.ru/forum/viewto ... 7219#p7219
вторая часть сообщения как раз про деф

на еще

III. Лапландеры. Очень распространены, не смотря на не маленькую стоимость.
Донор: VOLVO Laplander
Увеличение клиренса на 140мм
Правое расположение центрального редуктора
Вес: 170кг
Ширина мостов: 1780мм (между краями тормозных барабанов)
100% блокируемый дифференциал в обоих мостах, привод - вакуум
Оригинальные диски: 16 дюймов
Тормоза: барабанные
Передаточные числа: 5,6:1 и 7:1


IV. Унимог. Ну с такими мостами почти ничего не страшно... Вещь с грузовика на джипе будет работать в пол силы, так что сломать будет очень трудно. Часто устанавливаются на Мерседесы G класса.
Донор: MB UNIMOG
Увеличение клиренса на 140мм
Левое расположение центрального редуктора переднего моста
Центральные части мостов взаимозаменяемы
Вес: 235кг передний и 200кг задний
Ширина мостов: 1800мм (между краями тормозных барабанов)
100% блокируемый дифференциал в обоих мостах, привод - механический
Оригинальные диски: 20 дюймов
Тормоза: барабанные
Передаточные числа: 7.4:1

А передаточное число лап какое предподчительнее 5,6:1 или 7:1.

для тебя 5.6

А я вот думаю пришла вроде пора продавать мне Мазду,но чё-то жалко с ней расставаться,надёжная машинка да и привязался за пять лет я к ней сильно.Не поставить ли на неё лапы(но дороговато шибко) или унимоги-тут побюджетнее вроде будет.Вопрос ко всем:получится ли из этого чё путное или только испорчу хорошую сбалансированную авту?

Dokas писал(а):Не поставить ли на неё лапы

а какую судьбу в дальнейшем для нее хочешь?

То что у могов карданы в разные стороны вращаются... это миф или вы уже нашли как исправить сей баг?

Dokas продавай мазду и террану а на вырученные деньги бери короткого патруля с движком ТД42 и корячь на него лапы. Получится чумовая тачка ИМХО.

Фрост писал(а): а какую судьбу в дальнейшем для нее хочешь?

Да не знаю,всю голову сломал уже.Есть вариант поставить 70-ные мосты на пружины,стойки и клюшки.И менять только колёса:еду в экспедицию ставлю скажем 33мудрич,еду рубиться,меняю на симекс.В варианте с портальными мостами про экспедиции за 2-5 тыс.км на Мазде можно будет забыть.

Aregus~e писал(а):То что у могов карданы в разные стороны вращаются... это миф или вы уже нашли как исправить сей баг?

Dokas продавай мазду и террану а на вырученные деньги бери короткого патруля с движком ТД42 и корячь на него лапы. Получится чумовая тачка ИМХО.

Не,точно не вариант.Патруль с ТД42 даже короткий весит как чугунный мост.А т.к. короткий,то места в нём будет не хватать даже на 2-3 дня покатушек,как и сейчас в Терране.Если Патруль,то длинный,с бензинкой ТВ45-ТВ48 и на унимоги вот это может быть оправданно.А с дохлым ТД42 порталы не раскроют своих возможностей-ИМХО.
С вращением в разные стороны стороны я ещё не разбирался,но думаю это заблуждение.

Кому если попадутся лапы где можно преобрести,скинте пожалуйста ссылку.

ты забыл добавить "по хорошей цене"
а так вот http://4x4shop.ru/index.phtml?a=a&actio ... d_id=Axles

Фрост писал(а):ты забыл добавить "по хорошей цене"
а так вот http://4x4shop.ru/index.phtml?a=a&actio ... d_id=Axles

Я подумал,но ненаписал.Конечно надо дешевле

http://www.4x4ru.ru/?id=826
вот тебе тсл
или айрок http://www.4x4ru.ru/?id=919
кстати интересно, что лучше в грязи?