Нива - ремонт и доработка

[fanngorn]

Снял сегодня передний редуктор - оказалось расколот корпус - выдавило стенку в районе крышки подшипника ведущей шестерни ГП, что в общем обычное явление при установке больших колёс, проходил такое неоднократно. Хотя в том что редуктор расколот убедился без разборки просто заглянув под машину, случай довольно типичный. Главная пара естественно тоже на выброс т.к. при разрыве редуктора ведущая шестерня отошла от ведомой и работала в неправильном зацеплении, при этом под большой нагрузкой перескакивала через зубья. В общем корпус под замену, главная пара туда же, ну и до кучи подшипники.






Фросту на заметку. Грамотно отрегулировать передний редуктор кстати не так уж и просто. Самое сложное - правильно подобрать регулировочное кольцо под подшипник ведущей шестерни. Для этого нужна специальная приспособа чтобы определить базу редуктора и исходя из неё и отклонения, промаркированного на ГП вычислить толщину требуемого кольца. Кольца бывают разные, всего порядка 20 видов, с шагом 0,05мм. Ещё нужен динамометрический ключ для правильной затяжки гайки фланца хвостовика, а также специальный ключ для затяжки регулировочных гаек подшипников коробки дифференциала - ими (гайками) выставляется боковой зазор и одновременно регулируется преднатяг. С задним редуктором проще - для затяжки этих гаек можно обойтись подручными средствами, а вот в передним это мешает сделать длинный фланец пол правый ШРУС, места там совсем мало, даже палец не пролезает. Так что я думаю лучше не поскупиться и отдать редуктор на переборку в тот же КЕМП, благо берут они вполне гуманно. При самосборе без опыта вероятность нормальной работы редуктора 50/50.

Заодно собрал новый поворотный кулак с нерегулируемыми подшипниками чтобы больше не возвращаться к этому вопросу.



И последнее. Спросите "Кто виноват?" Конечно Федима, кто-ж ещё?

Это прям как в анекдоте. На трассе формулы-1 произошла авария - Култхард протаранил Шумахера, задел Монтою, перелетел через Барикелло и въехал в Физикеллу. Кто виноват? Конечно евреи!

[Пашка]

И последнее. Спросите "Кто виноват?" Конечно Федима, кто-ж ещё?

Вот и я говорил-наварка это зло. Стоял бы Симекс, было бы все нормально и ничего не ломалось.

[fanngorn]

Вот и я говорил-наварка это зло. Стоял бы Симекс, было бы все нормально и ничего не ломалось.

Фиг! Также бы всё сломалось Всё дело в агрессивности протектора а не в наварке.

[SerJen]

я бы сказал в агресивности прокладки ))) между рулем и сам знаешь чем )))

[Фрост]

я бы сказал в агресивности прокладки ))) между рулем и сам знаешь чем )))

[fanngorn]

Доработал крепление подрамника лебёдки. Попутно обнаружилась дыра приличных размеров в лонжероне. Чтобы было к чему крепить приварил пластины.





Качество сварки не очень, сварочник какой-то хреновый, то варит то нет, да и напруга в сети выше 200В не бывает Всё-таки надо полуавтомат покупать.

[SerJen]

если хреновая напруга в сети то и полуавтомат непоможет, у меня такая же беда в гараже...
а железочку я бы на твоем месте переварил, вообще писец как прилипла...

[Катастрофа]

SerJen Фрост
Ну вы и хамы!!!
эт война!!!

fanngorn, а у тебя как бампер крепиться? Так же? Или у тебя просто лонжероны не гнилые как у меня?
И кстати, я раньше этой дыры не наблюдала! Ты туда отверткой чтоли тыкнул?

[Фрост]

Ты туда отверткой чтоли тыкнул?

Ну раз мы все равно хамы, тогда вопрос - а отверткой ли? Больно толстая отвертка

Качество сварки не очень

Мда, на клей лучше бы получилось

[fanngorn]

а железочку я бы на твоем месте переварил, вообще писец как прилипла...

Ничего, и так не отвалится, если зачистить то всё будет нормально смотреться, но я думаю тут не до эстетики...

[Фрост]

А в чем ее смысл? Чисто декоративно закрыть дырку?

[Denni]

Залатали как старое корыто Лучше бы жвачкой замазали

[fanngorn]

А в чем ее смысл? Чисто декоративно закрыть дырку?

А смысл в том что стенки лонжеронов сами по себе довольно тонкие, и если их просверлить насквозь и вставить болт отверстия в лонжах вскоре разобьются и подрамник расшатается. Приварив пластину к полке лонжерона мы тем самым передаём бОльшую часть вертикальной нагрузки на полку, тем самым разгружая стенки. А дырка на самом деле на прочность не влиятет, она довольно далеко от точек крепления подрамника.

[Фрост]

Тогда бы проварил по периметру, а так под ней всегда будет говнолин, и прогниет быстрей чем разобьет

[SerJen]

Тогда бы проварил по периметру, а так под ней всегда будет говнолин, и прогниет быстрей чем разобьет

давай его за отдельную плату научим пусть приедет мы его вылечим )))

Фангорн - срезай эту ботву не позорься )) делай правильно. Сначало вырежи кусок гнили потом ввари короб а потом уже и усилитель. А то что ты сделал это колхоз голимый и неимоверный